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Schürfraupen

Erdbewegung mit Schürfraupen

Die Schürfraupe ist die optimale Maschine für Erdbewegungen auf Transportdistanzen zwischen 50 und 500m. Dort wo die Entfernung für eine Schubraupe zu gross und für den Dumper zu klein ist, entfaltet sie ihre grösste Wirtschaftlichkeit.

KONTAKT
Modelle

Für kleinere Baumassnahmen und Arbeiten auf weichem Untergrund ist die SR T-10 die optimale Schürfraupe. Sie besitzt eine hohe Wendigkeit und lässt sich mit einem Transportgewicht von ca. 27 t ohne grossen Aufwand von Baustelle zu Baustelle transportieren.

Grundgerät (Leistungsdaten)
Kübelinhalt:

10 m3
Schürfbreite: 1885 mm
Schürftiefe: 470 mm
Gewicht: 27.1 t
Transportmasse
Länge: 5860 mm
Breite: 3480 mm
Höhe: 3250 mm
Dieselmotor
Nissan Typ R08(T)04
V-8-Motor mit 232 kW/315 PS

Neben den bewährten Vorteilen der SR T-10 TIGER, wie niedriger Bodendruck, Wendigkeit und gleichmässiger Gewichtsverteilung verfügt die neue T-12 TIGER über alle Technologien, die speziell für die T-18 TIGER entwickelt wurden. Die T-12 bewährt sich auf weichen Böden und ist durch die hohe Wendigkeit auch besonders für beengte Verhältnissen geeignet. Durch das niedrige Transportgewicht von nur 32 t ist die moderne Maschine ohne grossen Aufwand von Baustelle zu Baustelle transportieren.

Grundgerät (Leistungsdaten)
Kübelinhalt:

12 m3
Schürfbreite: 1900 mm
Schürftiefe: 450 mm
Gewicht: 32 t
Transportmasse
Länge: 6730 mm
Breite: 3490 mm
Höhe: 3250 mm
Dieselmotor
Cummins QSX 11,9
6 Zylinder mit 276 kW/370 PS kW

Die SR T-18 setzt neue Massstäbe bezüglich der Wirtschaftlichkeit von Erdbewegungen bis zu 500m. Diese Neuentwicklung von FRUTIGER erreicht ihre volle Leistungskraft bei grösseren Baumassnahmen mit einem tragfähigen Untergrund.

Grundgerät (Leistungsdaten)
Kübelinhalt:

18 m3
Schürfbreite: 1920 mm
Schürftiefe: 487 mm
Gewicht: 38 t
Transportmasse
Länge: 7170 mm
Breite: 3490 mm
Höhe: 3400 mm
Dieselmotor
Mercedes Benz Type OM 502 LA
V-8-Motor mit 350 kW/480 PS

Funktionsweise der Schürfraupe

1 Mann – 1 Gerät – 4 Arbeitsgänge: Lösen – Laden – Transportieren – Einbauen

 

Leistungsdiagramm

Folgendes Leistungsdiagramm stellt die Stundenleistung fester Erdmasse in Abhängigkeit der Transportdistanz dar. Weitere Parameter wie Bodenbeschaffenheit, Steigungen und zu fahrende Kurven beeinträchtigen die maximalen Leistungen der Modelle.

Wirtschaftlichkeitsvergleich

Die Schürfraupe bringt ihre optimale Wirtschaftlichkeit auf Transportdistanzen zwischen 50 und 500 m. Vier Arbeitsschritte vereint die Schürfraupe in sich, wodurch der Einsatz weiterer Maschinen nicht notwendig ist und Kosten gesenkt werden können.

Folgende Grafik zeigt die Abhängigkeit des Preises pro Kubikmeter fester Masse von der Transportdistanz. Dabei wird die Schürfraupe mit anderen Methoden verglichen.

Vorteile der Schürfraupe:
  • Als Kettenfahrzeug auch auf weichem Boden einsatzfähig
  • Hohe Leistung auf Transportdistanzen bis 500 m
  • Eine einzige Maschine erledigt vier Arbeitsschritte: Lösen-Laden-Transportieren-Einbauen
Nachteile der Schürfraupe:
  • Abnahme der Wirtschaftlichkeit bei Transportdistanzen über 500 m
Vergleich zu anderen Erdbewegungsmethoden:
Vorteile:
  • Sehr hohe Leistung auf Transportdistanzen bis 50 m
  • Zusätzlich ist das Aufreissen von hartem Material möglich
Nachteile:
  • Starkes Sinken der Leistung ab einer Transportdistanz
    von 50 m
Vorteile:
  • Hohe Leistung bei leichten Böden auf Transportdistanzen ab 300 m
  • Hohe Transportgeschwindigkeit
Nachteile:
  • Einsatz auf weichen Böden unmöglich
  • Hoher Platzbedarf – Motorscraper arbeitet in Form einer «8»
Vorteile:
  • Vielseitig einsetzbar
  • Hohe Leistungen auch auf sehr langen Transportdistanzen
  • Hohe Transportgeschwindigkeit
Nachteile:
  • Grosser Koordinationsaufwand der Maschinengruppe
  • Hohe Diesel- und Personalkosten
  • Hohe Kosten für die Baustelleninstallation

Geschichte der Schürfraupen

1936
Hugo Cordes entwickelt die erste Deutsche Schürfraupe.

1939
Entwicklung einer Schürfraupe durch Hugo Cordes für die deutsche Armee zur Erstellung von Schützengräben.

1943
Menck und Hambrock bringen die erste Schürfraupe mit der auch heute noch aktuellen Funktionsweise auf den Markt.

1953
Menck und Hambrock repräsentieren die Schürfraupe SR 53, ausgerüstet mit einem HP Deutz Motor und 6 m3 Kübelvolumen.

1965
Entwicklung der SR 65 mit einem HP Deutz Motor und einer Reisseinrichtung.

1969
Für den Japanischen Markt entwickelt Nippon Sharyo eine «kleine» Schürfraupe SR 40 mit einem Kübelvolumen von 4 m3.

1969
Menck and Hambrock developed the SR 85 with a  bowl capacity of 8.5 m3.

1987
Die Entwicklung der Schürfraupe «Operator», vom Schweizer Unternehmer Manfred Bührer, basierte auf dem Prinzip der SR 85.

1991
Nippon Sharyo, Japan entwickelt die Schürfraupe SR 2000 mit 10 m3 Kübelvolumen.

1995
Entwicklung der SR 2001 (T-10) mit 10 m3 Kübelivolumen von Nippon Sharyo auf Basis des Vorgängermodells SR 2000.

2000-2005 
Entwicklungsphase der Schürfraupe SR 3000 TIGER mit 18 m3 Kübelvolumen von der FRUTIGER Company AG, Winterthur.

2006
Präsentation der in Serie gehenden SR 3000 TIGER.

2007 – Heute
Entwicklung und Produktion der ersten SR T-12 TIGER. Ausrichtung der Mietflotte auf die D/A/CH Märkte.

Erdbewegungsangebot

FRUTIGER verfügt in Europa über eine Mietflotte der Typen SR T-10 und SR T-18. Auf speziellen Wunsch arbeiten wir im Akkord. Erfahrene Maschinisten helfen Ihnen, Ihr Projekt mit Gewinn abzuschliessen.

Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot. Bitte füllen Sie dazu unser Angebotsformular aus. Wir werden umgehend mit Ihnen in Kontakt treten.

KontaktformSchürfraupenmodell SR 2001 (SR T-10)

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